Шлем создан на базе популярной модели Motorola HS810,
и беспроводная гарнитура шлема станет последним пополнением серии
Blue-tooth компании Motorola.
К сожалению, на данном этапе мобильной связью оснастили
только открытый шлем. Дизайн шлема был разработан на базе шлемов
пилотов военно-воздушных сил. Выступающие элементы шлема сделаны
из углеволокна.
Согласно разработчикам, отвечать на звонки и набирать
номер будет просто, так как все функции (ответ, завершение разговора,
повторный набор, голосовой набор и громкость) будут вынесены на
внешнюю поверхность шлема.
Кроме того, разговор можно будет продолжать, когда
мотоциклист останавливается, слезает с мотоцикла и снимает шлем.
Достаточно снять мобильный блок со шлема и пристегнуть к ремешку,
который надевается на шею.
Шлем Моторолы с беспроводной мобильной связью комплектуется
микрофоном, подавляющим шумы, чтобы снизить гул дорожного трафика
и ветра при движении на высокой скорости, а покрытие сделано водостойким,
чтобы устройством можно было пользоваться при любой погоде.
Аккумулятор может работать до 5 часов в режиме разговора
и до 100 часов в режиме ожидания, поэтому заряжать его придется
относительно редко. Для зарядки аккумулятора требуется просто снять
мобильный модуль со шлема и подключить к розетке.
Беспроводную гарнитуру фирмы Motorola можно будет
приобрести и отдельно от шлема. В комплект войдут адаптер гарнитуры
(микрофон, наушник, корпус), модуль Blue-tooth, ремешок (шнурок, который
надевается на шею - к нему пристегивается модуль, когда его снимают
со шлема) и зарядное устройство. С помощью такого комплекта можно
установить беспроводную мобильную связь в свой собственный шлем с
помощью клея 3М, который также входит в комплект (клей, а не шлем).
Устройство Моторолы подойдет не для всех типов шлемов, а действительно
только для открытых. Второе, что не понятно: из чего сделан держатель
микрофона и насколько хорошо он может противостоять потоку воздуха.
Третье, если гарнитуру разрабатывали не только, как дополнительный
аксессуар, но и как встроенную в шлем систему, что же такого сложного
было в том, чтобы микрофон провести внутрь интеграла, оставив модуль
управления на внешней поверхности шлема?
При такой конструкции модуль все равно можно было бы сделать съемным
за счет адаптера микрофона рядом с модулем. А когда шлем снят и
первый микрофон отключен, можно было бы подключать второй микрофон
(все равно на шее шнурок висит, а сам микрофон стоит копейки).
К тому же не понятно, насколько удобно будет пользоваться модулем,
когда он будет висеть на шее. И последнее: надо еще приноровиться
управлять блоком, вынесенным на внешнюю поверхность шлема, в область
уха, когда едешь на высокой скорости, а на руках надеты перчатки!
© IMC
